Heutzutage gibt es immer mehr Meerestechnik.Um eine dauerhafte Meerestechnik aufzubauen, müssen Zementbeton mit ausgezeichneter Seewasserkorrosionsbeständigkeit und Frost-Tau-Beständigkeit eingesetzt werden.Derzeit werden jedoch Portland-Zement oder modifizierter Portland-Zement in der Meerestechnik eingesetzt.Die Korrosionsbeständigkeit des Meerwassers und die Frost-Tau-Beständigkeit dieser Art von Zement sind sehr gering, was zwangsläufig zu einer großen Zunahme der Nachbesserungsarbeiten führen wird.In einigen Fällen ist es sogar schwierig, die Lebensdauer der Konstruktion zu gewährleisten.
Gemäß den Daten des China National Building Materials Research Institute in 2018, der K24 von Calcium Sulfoluminate Zement in der Prüfung der Korrosionsbeständigkeit des Meerwassers ist 1.36, was darauf hindeutet, dass die Festigkeit der Zementprobe nach dem 24-monatigen Eintauchen in Meerwasser nicht vermindert, sondern um 36%;der Portlandzement K24 = 0.48, was darauf hinweist, dass die Festigkeit der Zementprobe nach 24-monatigem Meerwassertauchen um 52% abnimmt.Die Korrosionsbeständigkeit von Calciumsulfoluminazement ist offensichtlich viel besser als die von Portlandzement.
Seit seiner Erfindung wird Calciumsulfoluminazement seit fast 40-Jahren kontinuierlich hergestellt.Seine Produkte werden im In- und Ausland verkauft und für verschiedene Projekte, einschließlich der Meerestechnik, angewendet.In 1983 wurde der Südtor-Seeweg der Insel Dongshan in der Provinz Fujian mit schnell einstellendem Calciumsulfialuminat gebaut.Zement;in 1984 wurden die Antarktis Great Wall Station und Zhongshan Station mit schnell härtendem Calciumsulfoluminat Zement gebaut;und im 1996 wurde das Dashawan-Wellenbrecher von Lianyungang, Provinz Jiangsu, mit schnell eingestelltem Calciumsulfoluminat-Zement gebaut.In 2018 erfuhr das Institut für Baustofftechnologie und die öffentliche Dienstleistungsplattform der industriellen Technologiestiftung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, dass Nanmen seehall und dashawan Wellenbrecher bis jetzt in gutem Zustand sind.Nach Angaben des örtlichen Baupersonals muss Portland Zement nach 3-4 Jahren repariert werden.Bei einem Besuch des ehemaligen Direktors der Great Wall Station in der Antarktis erfuhr er, dass die Great Wall Station und die Station Zhongshan noch immer sicher in Gebrauch sind.
